新華網南京10月17日電（記者楊紹功）近日，江蘇省港口集團江蘇遠洋“江遠秦淮”輪和“江遠金陵”輪分別從南京港龍潭港區和徐州國際集裝箱碼頭對向開出，標志著全國首條內河集裝箱運輸綠色航線正式開通。

  近年來，江蘇加快推動綠色船舶發展，江蘇省港口集團扎實推進內河運輸船舶環保高效轉型。江蘇省屬航運龍頭企業江蘇遠洋運輸有限公司，在成功建成運營全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船舶“江遠百合”輪基礎上，積累相關技術標準、船員培訓規范，開展船舶配員試點，又規?；ㄔ?艘純電動內河集裝箱船舶，陸續投入京杭運河南京至徐州段運營。

  本次投入綠色航線運營的船舶，通過技術創新突破了傳統燃油船舶局限，安全性更高、系統更智能。船舶采用充換電、船電分離模式，不僅降低了電池與岸基設備綜合投入成本，更通過輕量化、集成化設計，成為當前適配水路零碳貨運廊道 “高密度、短航段、高頻次”運輸需求的最優運力選擇。這一模式也降低了一次航運船舶的性投入，有望帶動更多航運企業參與綠色轉型。

  港口充電設施是集裝箱運輸綠色航線的“能源補給樞紐”，江蘇遠洋通過科學布局、技術創新與智能運營，錨定長江和京杭大運河兩條綠色廊道核心節點，積極布局綠色航線配套體系建設，在地方政府及海事、交通等部門和船級社大力支持下，建成南京龍潭港、徐州港、揚州港、淮安港、宿遷港5個碼頭充換電設施，實現“航段無斷檔、裝貨即補能”。

  “南京－徐州”集裝箱運輸綠色航線不僅鏈接江蘇南北兩大重要物流節點，更串聯起揚州、淮安、宿遷等重要內河港口，有望進一步優化省內運輸結構，降低沿線企業物流成本，實現“航道－港口－船舶”零碳協同，為守護千年運河生態環境、實現“雙碳”目標提供重要支撐。（完）