原標題：江蘇創新成果亮相中國國際大學生創新大賽總決賽現場

  “拿得出成果”，更要“鋪得開市場”

  10月15日，中國國際大學生創新大賽（2025）總決賽冠軍爭奪賽在鄭州大學落幕。江蘇有157所高校組建8萬余支團隊、32萬余人次投身創新競逐，180個項目入圍總決賽現場賽，金獎獲得數量位居全國第一。

  創新成果只有精準對接產業需求，才能實現“從實驗室到生產線”的高效轉化。在總決賽冠軍爭奪賽的全球舞臺上，清華大學、浙江大學、牛津大學、香港中文大學、南京理工大學、南洋理工大學等6支國內外頂尖高校團隊圍繞前沿技術展開巔峰對決，南京理工大學團隊作為江蘇唯一闖入該環節的代表，斬獲季軍。

  “諾貝爾化學獎剛頒給MOF材料領域，今天我正因它站在這里?！蹦侠砉ぁ肮怆[——面向AI訓練的高速纜用電磁屏蔽膜”項目負責人高翔宇說。歷經上千次實驗，團隊終于突破MOF材料吸波頻寬窄、屏蔽能力弱、穩定性差三大“瓶頸”，讓材料耐久性變強，可保障服務器長期穩定運行。諾貝爾化學獎得主、京都大學教授北川進是項目指導專家，他對這項技術的科學性與先進性給予高度認可。

  這項技術直指AI產業痛點。隨著AI訓練需求激增，數據傳輸中的電磁干擾成為算力提升的“隱形障礙”?！肮怆[”屏蔽膜能降低約9.6％的電信號衰減率，目前已與多家銅纜企業簽訂合作訂單。如今，高翔宇和團隊計劃把技術拓展至智能醫療、數字金融等場景，讓“纖細電纜”承載更多可能。這群青年學子的目標很明確：讓“光隱”走出國門，讓中國的電磁屏蔽技術在全球舞臺上再進一步。

  不僅要“拿得出成果”，更要“鋪得開市場”，這是江蘇高?！耙约夹g創新引領新賽道、以產業化思維培育項目”的鮮明特色。

  瞄準通用航空痛點，“零翼起航”一舉打破行業困局：自主研發的三余度飛控系統，攻克通用航空領域長期存在的飛行效率低、控制難、噪聲大、適航取證復雜的難題。目前，團隊打造出的產品矩陣，將應用于空中旅游、城市交通等多個低空飛行場景，未來有望撐起城市與城際低空通勤的“第三種交通生態”?！拔覀冾A研的一代機型是6人座飛機，一名駕駛員和5名乘客，相當于‘空中商務車’?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W“零翼起航——地球第三種交通生態引領者”項目成員代長其介紹。

  該項目拿下國賽金獎，還成為融資機構眼中的“香餑餑”。上海源鑠基金董事長孫魁現場評價，該項目成功研發并生產多款成熟機型，形成“一代在售，一代在審，一代在研”差異化產品矩陣，初步完成了技術場景制造的產業閉環，基金將作為“耐心資本”，通過資源導入持續促進企業發展。

  職業教育培育的實戰型人才，同樣能在硬核制造領域闖出天地。

  “螺旋槳設計時預期達到60%—70%的效率，一到實際航行就被湍流‘拖后腿’，我們加了個‘導流罩外衣’后，效率大大提升?！痹诖筚悆炐沩椖空股?，江蘇航運職業技術學院學生華蓓蓓，正在講解剛剛斬獲金獎的項目。如今，她還是南通環洋船舶科技有限公司法定代表人。今年6月，華蓓蓓和其他同學一起成立公司，短短幾個月就簽下國內最大民營造船企業江蘇新揚子等多家合作方，手持訂單超350萬元，今年更是定下500萬元營收目標。

  “沒想到，我們也能在硬核制造里闖天地?！比A蓓蓓說，她想讓更多船舶裝上“中國造”導流罩，助力行業低碳轉型。不追求“高大上”的概念，而是聚焦行業痛點，用接地氣的技術創新實現“落地即盈利”，這是職業教育創新的獨特價值。

  既要有“短平快”的落地項目，更要有“甘坐冷板凳”的核心技術攻堅，唯有二者兼具，才能真正在全球創新競爭中站穩腳跟。

  去年大賽金獎得主南京大學2019級物理學博士范鵬飛，今年又帶著“極訊——突破低空光信息網絡核心技術”項目來到優秀項目展。如今，這個聚焦低空光信息網絡的項目已落地轉化為企業。為了讓產品在各種環境下都能適用，團隊這8年沒少“折騰”。南京雨霧多，就測設備抗潮濕能力；石家莊、蘭州沙塵大，就驗證抗干擾性能；新疆高原寒冷，就測試低溫運行穩定性。去年大賽獲得金獎后，范鵬飛坦言，項目產業化之路走得更順了。他牽頭成立公司，30多名員工里有4名博士，手握20余項自主知識產權?！澳昧私皙勗僬勅谫Y，投資方更認可?！彼f，去年12月獲得首輪950萬元融資，目前正在籌備A輪融資，力爭實現今年營收突破3000萬元。（程曉琳 楊頻萍）