原標題：滬蘇湖高鐵、常泰長江大橋等迎來通車后首次國慶“大考”——

  路網協同，暢享新基建“一路生花”

  “以前繞路要1小時20分鐘，如今過橋僅需20分鐘！”10月6日，站在常泰長江大橋濱江收費站外，揚州自駕游旅客王磊望著川流不息的車道感慨道。這個國慶長假，滬蘇湖高鐵、常泰長江大橋、寧揚長江大橋等一批江蘇重大基礎設施迎來通車后的首次國慶“大考”，也成為檢驗“基建連民心”的真實窗口。

  清晨的蘇州南站，滬蘇湖高鐵G3091次列車緩緩駛出，車廂內座無虛席?！斑@條高鐵把太湖沿岸景點串成了‘珍珠鏈’，我們一家乘高鐵逛周莊、游南潯，還在盛澤站偶遇文藝演出，旅途一點不枯燥?！鄙虾Ｓ慰屠铎o翻看著手機中的照片與視頻，笑意盈盈。作為滬蘇湖高鐵與通甬高鐵的“十”字交會樞紐，蘇州南站以獨具江南特色的“六邊形”站房亮相，成為集高鐵、城際、軌交、水運、停車于一體的現代化綜合樞紐。

  一條高鐵，激活一片區域；一座車站，溫暖一方百姓。數據顯示，9月29日至10月6日，蘇州南站累計發送旅客11.4萬人次，盛澤站累計發送旅客4.3萬人次，沿線站點客流表現亮眼。這條高鐵不僅串起上海虹橋、浦東、杭州蕭山、嘉興南湖等四大機場，更推動“空鐵聯運”邁入現實；盛澤站半小時內可到達上海虹橋、蘇州北站和嘉興南湖機場。這讓“一小時通勤圈”“30分鐘黃金圈”從愿景走向生活。

  過江通道同樣迎來流量“大考”，且數據表現尤為突出。在常泰長江大橋管控中心，電子大屏上數據躍動，實時反映通行態勢?！霸绺叻逡蕴K通錫往泰州方向為主，晚高峰呈現反向潮汐，整體運行平穩?！背Ｌ╅L江大橋指揮調度中心主任王華介紹，截至10月5日，大橋日均斷面流量達90374輛，國慶首日更頂住10萬輛次的考驗。寧揚長江大橋10月1日車流較平日激增850%，約1.9萬輛峰值，預計7日、8日返程高峰流量在1.2萬至1.5萬輛，高峰時段集中在14時至18時。

  大橋暢通是基礎，路網協同才是關鍵。面對大流量，江蘇交通部門提前部署“十項硬措施”，構建“點上精準管控、面上協同聯動”保障體系。常泰長江大橋依托“智慧運營管理平臺”，整合電力、結構健康監測、車路協同、多源事件識別等系統功能，形成“水、路、空”一體化的智能感知和數字運維體系，顯著提升事件發現的及時性和精準性。

  “沒想到剮蹭后半小時不到就撤場，還不用掏拖車費！”泰州司機陳師傅點贊的，正是自9月1日起江蘇全省實施的高速公路車輛救援新政——拖車與吊車服務費用全部免收，江蘇由此成為全國首個實現高速公路救援拖車、吊車服務全免費的省份?！敖刂聊壳?，大橋累計主動識別異常事件200余條，準確率超95%。清排障作業平均每日9起，均實現半小時內撤場?！背Ｌ╅L江大橋管理處處長章正濤告訴記者。

  寧揚長江大橋則在保暢中升級服務，將收費站打造成“迷你服務區”?！懊鎸﹂L途過境與短途探親、旅游流疊加壓力，我們節前聯合寧通支隊第一大隊、高速交警開展‘地毯式’排查，清除橋面、涵洞安全隱患，利用無人機巡查消除高護坡隱蔽風險?！睂帗P長江大橋路段指揮中心主任郝思文表示，節日期間，龍潭、龍山兩處收費站前置駐點的清障力量24小時待命，配備重型清障車、防撞緩沖車等專業裝備，實現輕微事故“快處快撤”。此外，轄內收費站設置臨時就餐點提供熱食補給，配備新能源充電樁滿足補能需求，截至10月6日，已累計為300余人次提供服務，讓風塵仆仆的旅途多了一份暖意。

  更讓人暖心的是，鐵路與文化同行。滬蘇湖高鐵盛澤站內，“雙節同慶，旅途同行”快閃演出接連上演，民樂合奏《喜洋洋》《紫竹調》、京劇《管叫山河換新裝》、二胡獨奏《北京有個金太陽》、舞蹈《太湖美》《芒種》及樂隊演唱等節目輪番登場，讓旅客在候車間隙感受江南文化魅力，營造出“列車未動，文化先至”的出行體驗。

  夜幕降臨，滬蘇湖高鐵的燈光劃破夜空，常泰長江大橋的斜拉索映著星光，寧揚長江大橋收費站暖光依舊。這個假期，江蘇新基建不僅縮短了時空距離，更傳遞出交通發展的溫度與速度。

  “橋連南北，路通東西；暢行背后，是民生溫度?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關負責人表示，從高速公路免費救援到跨江大橋智慧保暢，從高鐵成網到服務升級，這是新基建的首張國慶“答卷”，也是一場關于暢通與溫暖的接力。在長三角一體化的浪潮中，更多民生工程正拔地而起，持續書寫“強富美高”新江蘇的現代化交通篇章。（田墨池）