數字貨運平臺滿幫推出貨車司機碳賬戶

　　新華網南京6月6日電（記者楊紹功）6月5日，世界環境日當天，數字貨運平臺滿幫集團推出面向貨車司機群體的碳賬戶。

　　這套貨車司機碳賬戶系統具備碳足跡積累、碳排放計算、碳等級展示等功能，是基于區塊鏈技術在滿幫平臺車貨匹配場景的應用。滿幫集團為平臺首批3000余名貨車司機開通了碳賬戶，設立專項資金，發放綠色權益，鼓勵司機增加有效運輸里程，降低單位碳排放量。據測算，通過平臺接單、使用導航等減碳降耗行動，這3000多名司機在滿幫平臺一個月的減碳量可達400噸，相當于節省柴油約15萬升。

　　據統計，目前中國公路貨運的碳排放約占全部交通運輸領域總排放的50%左右，具有減排的巨大潛力。然而，公路貨運主要使用重型卡車，其使用清潔能源的比例不足3%，運輸效率提升成為短期內碳減排的重要方向。另據估算，我國貨車空駛率在40%以上，如果能將貨車空駛率從目前的40%降至發達國家的25%，我國有望減少二氧化碳排放量6000萬噸。

　　滿幫集團總裁郭浪波表示，貨車司機是重要的運力供給，為他們打造看得見、可兌現的碳賬戶，是從行業運營端（供給側）減少公路貨運行業碳排放量。

　　通過供需兩端的高效匹配和路線優化，滿幫平臺降低了公路貨運的空駛、空置、空載，從而降低車輛單位運輸周轉量的碳排放。

　　滿幫集團首席技術官王東說，通過平臺大數據和自有知識產權的算法，碳賬戶讓司機的碳排放量實現可采集、可計量、可視化。未來，司機碳賬戶中的碳資產還有望實現可認證、可交易。

　　業內人士認為，我國有約1700萬貨運司機。滿幫貨運司機碳賬戶的上線有利于促進中國公路物流綠色化發展進程。中國物流與采購聯合會副會長任豪祥說，碳賬戶將為公路貨運低碳發展提供新的解決方案和技術路徑。同時，有利于提高廣大司機的節能降碳意識，培養節油駕駛習慣。

　　同一天，滿幫集團還與南京郵電大學圍繞“雙碳”目標戰略成立聯合創新實驗室，共同打造區塊鏈公路物流碳足跡管理平臺，共同助力行業空駛率逐步降低和新能源車輛占比提升。（完）